By admin 
قامت Audi بإعادة هيكلة إدارة فريق Formula 1 للمرة الثانية في أقل من عام قبل ظهورها الرسمي على الشبكة في الموسم المقبل.
تم إنشاء ماتيا بينوتو ، المدير التنفيذي للتشغيل والتقني سابقًا ، رئيسًا لمشروع Audi F1 ، بينما غادر الرئيس التنفيذي آدم بيكر الشركة.
وقال متحدث باسم أودي إن هذه الخطوة جعلت هيكل أقسام المحرك والهيكل “أكثر وضوحًا وتبسيطًا”.
انضم Binotto إلى Audi في يوليو من العام الماضي في إعادة تنظيم أزال الرئيس التنفيذي السابق لـ F1 ، أندرياس سيل ، الذي تم تجنيده من مكلارين ، حيث كان مدير الفريق ، في نهاية عام 2022.
قال المتحدث باسم Binotto ، مع وجود Binotto ، أصبح من الواضح مع مرور الوقت أن دور الرئيس التنفيذي “أصبح عفا عليه الزمن”.
يتم تقسيم مشروع Audi على موقعين. تقع قاعدة Power -Unit في Neuburg An Der Donau في ألمانيا وقاعدة تصميم وتصنيع السيارات – التي تتنافس حاليًا في F1 باعتبارها Sauber Under Audi – في هينويل في سويسرا.
ستدخل Audi رسميًا F1 في عام 2026 ، عندما تدخل قواعد المحرك الجديدة التي جذبت الشركة حيز التنفيذ. هذه تزيد من كمية الطاقة التي يوفرها المكون الكهربائي للمحرك إلى حوالي 50 ٪.
تبحث الشركة أيضًا قاعدة في إنجلترا لإيواء جزء صغير من فريق التصميم لذلك يمكن لـ Audi الاستفادة من الخبرة في ما يسمى “Motorsport Valley” في جنوب شرق إنجلترا.
مسؤوليات بينوتو و مدير الفريق جوناثان ويتلي لن يتغير تحت الهيكل الجديد.
يتميز Binotto بتصميم وتصنيع الهيكل والهيكل ، بينما تدير Wheatley الفريق بمجرد أن تغادر السيارة المصنع للسباقات. تم تجنيد ويتلي من ريد بول ، حيث كان مديراً رياضياً ، وبدأ العمل في ساوبر في السباق الثالث من هذا الموسم ، وهو سباق الجائزة الكبرى الياباني الشهر الماضي.
قامت Audi أيضًا بتعيين رئيس تنفيذي جديد للعمليات ، Christian Foyer ، لتولي المسؤوليات على جانب المحرك الذي سبق له Baker.