وقال أندريا ستيلا ، مديرة فريق ماكلارين: “مع الاستفادة من الإدراك المتأخر ، دعنا نقول أنه بالنظر إلى الوضع في الزاوية الثانية ، كان من الأفضل أن يكون لاندو فقط للرفع والتأكد من أنه يمكن أن يحتفظ بالمركز الثاني لأن السيارة ، مرة أخرى ، مع الاستفادة من ذلك ، نرى أنه كان سريعًا للغاية وأنه كان من المؤكد أنه قد اجتاز ماكس ، وبعد ذلك ، كان باندو في وقت لاحق.
“لذلك أعتقد أن كل موقف في السباق ، عليك أن تتعامل مع عقلية مراجعة المكان الذي تكمن فيه الفرص. وأعتقد في هذه الحالة ، كان من الممكن أن يكون لاندو أكثر صبرًا.”
تأخر Norris بشكل أكبر في سباق Verstappen لأنه مر به في دور 11 من خلال الخروج من المسار واضطر إلى إعادة المكان ، قبل استعادته إلى الوراء التالية.
قال ستيلا إنه لم ير فرقًا في مقاربات سائقيه في سباق Verstappen.
“كان كلا السائقين يقتربان من التجاوز بطريقة لم تنفجر فيها لاندو ببضع سنتيمتر في الزاوية 11 ، وكان من الممكن أن يكمل التجاوز في وقت مماثل. لذلك لا أعتقد أننا يجب أن نقرأ كثيرًا في المواقف. أعتقد أنه ، كما قلت من قبل ، إنها في بعض الأحيان جزء من الكسلة من الثانية أو جزءًا من المدى.
“جاءت فقدان الوقت الكبير بسبب الاضطرار إلى رد الموقف. لذلك أعتقد من حيث تجاوز المناورة والدقة والتصميم ، لا أرى أن هناك أي فرق بين كلا السائقين.”
بمجرد أن يمرر Verstappen ، أغلق نوريس على Piasstri في الفترة الثانية ، لكنه نفد الوقت لسد الفجوة.