Emilia Romagna GP: أظهرت مكالمات McLaren Strategy في Imola “ضعف”. أخبار F1

بعد انتصار Max Verstappen الأخير على Red Bull في سباق Emilia Romagna Grand Prix ، أصبحت مكالمات McLaren الإستراتيجية مرة أخرى تحت التدقيق.

اجتاز Verstappen Oscar Piasstri في الجمع القابدي لصالح المقدمة في اللفة الأولى ، ولكن لا يزال لديه عمل كبير للقيام به لتأمين النصر مع ماكلارين لاندو نوريس الآخر سرعان ما يمر جورج راسل في المركز الثالث.

في حين أن وتيرة Verstappen كانت أسرع بلا شك من أي شخص في Imola المتوقع ، يمكن القول إن ماكلارين جعل حياة الهولندي أسهل مع العديد من المكالمات أثناء السباق.

جاء أولاً قرارهم بحفر زعيم بطولة العالم Piasstri ، الذي تخطى Verstappen بأقل من ثلاث ثوان في ذلك الوقت ، في وقت مبكر من LAP 13 ، الذي قام بفعالية في استراتيجية شديدة التوقف.

لقد أدى ذلك إلى نتائج عكسية حيث ظل العديد من المراكز الأمامية الآخرين ، بما في ذلك Verstappen و Norris في المقدمة ، خارجًا ووجدوا المزيد من الحياة في إطاراتهم للانتقال إلى نافذة استراتيجية واحدة بينما اضطر Piasstri إلى محاربة طريقه عبر حركة المرور.

ثم حرض ماكلارين نوريس ، قبل أن تتوقف Verstappen ، في نهاية اللفة 28 ، فقط لتنفيذ سيارة أمان افتراضية بعد لحظات فقط عندما توقف Esteban Ocon على المسار الصحيح.

كان هذا أمرًا مؤسفًا بلا شك بالنسبة لماكلارين ، مع عدم وجود وسيلة للتنبؤ بمثل هذا الحدوث ، ولكن كلما ظل السائق أطول ، زادت فرصة الاستفادة من مثل هذا الانقطاع.

بعد ذلك ، ضاعف Verstappen تقدمه من حوالي 10 إلى 20 ثانية ، ثم بدا أنه يتجول إلى النصر مع اتباع Norris و Piasstri مع فجوات كبيرة بينهما.

ومع ذلك ، فإن حادثة أخرى – مرسيدس كيمي أنتونيلي تتوقف على المسار الصحيح بفشل فني – أثارت سيارة أمان كاملة ومنحت ماكلارين فرصة للضغط على Verstappen مرة أخرى.

مع أكثر من ميزة توقف الحفرة على نوريس ، حرض Verstappen من الصدارة ، وتبع Norris حذوه.

ومع ذلك ، بقي Piasstri خارج وظهر أمام Norris ، لكنه كان أمام زميله في الفريق على إطارات صلبة كانت 16 لفة من مجموعة Brit الطازجة.

كان من غير الواقعي أن يكون Piasstri قادرًا على تحدي Verstappen نظرًا لأن Red Bull كان لديه أيضًا إطارات جديدة ، في حين أنه من المحتمل جدًا أن يكون Norris قادرًا على اجتياز زميله في سباق 10 لطف حتى النهاية.

لذلك كان لدى مكلارين خيار توجيه Piasstri للسماح لـ Norris بالهجوم في Verstappen في المراحل الختامية ، لكن لم يفعل ذلك.

فيلنوف: أظهر مكلارين الضعف

في النهاية ، اجتاز نوريس Piasstri للثاني وفاز Verstappen بشكل مريح ، حيث قاد بطل العالم السابق F1 و Sky Sports F1 Pundit Jacques Villeneuve للتشكيك في قرارهم.

قال فيلنوف: “إنهم يظهرون الضعف. في الأساس ، لا يظهرون القوة التي يظهرها ريد بُل دائمًا عاماً بعد عام.

“يبدو الأمر كما لو أنهم يخشون أن يكونوا عدوانيين في محاولة الفوز ببطولة السائقين ، ويخشىون أن يتعارضوا مع Piasstri. إنه أمر غريب حقًا.

“لقد أفسد بياستري تلك الزاوية الأولى. لقد وقع في النوم. لم يكن يجب أن يخرج من الزاوية الثانية ، ثم لم يكن لديه وتيرة ، وهو أمر غريب. كان نوريس أكثر وتيرة.

“في إعادة التشغيل ، عرف مكلارين أنه كان مسألة لفات قبل أن يأخذ نوريس بياستري مع اختلاف الإطارات ، كان ذلك واضحًا.

“100 في المائة متأكد من أنه سيتقدم ، فلماذا تجعله يفقد ثلاث لفات بدلاً من إعطائه تسديدة في Verstappen؟”

وشهدت النتيجة أن نوريس يقلل من تقدم Piasstri في الجزء العلوي من ترتيب السائقين إلى 13 نقطة ، بينما أغلقت Verstappen إلى 22 نقطة من الصدارة في المركز الثالث.

تابع Villeneuve: “لأن Verstappen موجود في البطولة. أنت لا تريد أن تعطي فوز Verstappen. هذه نقاط أكثر بالنسبة له في بطولة السائقين.

“يبدو أنهم سعداء بالثاني والثالث. ماكلارين لديه سيارة حيث تعني عطلة نهاية أسبوع جيدة الأولى والثانية. أي شيء أقل مخيبة للآمال بعض الشيء. الأول والثالث مقبولان إلى حد ما ، لكن يبدو أنهما سعيدان بالثاني والثالث.

“هذا الشيء الضعيف. يمكنك رؤيته أيضًا في الاستراتيجية. عندما ذهب نوريس طويلاً ، لماذا تحرضه؟

“لقد اتخذت قرارًا بالضيافة. أنت تبقى على المسار. لا تزال وتيرتك جيدة. فلماذا في وقت مبكر قليلاً؟ يبدو الأمر كما لو كنت تخشى أن تذهب لذلك.

“لم يستفيدوا من سيارة السلامة الافتراضية. في نهاية اليوم ، مع سيارة السلامة الأخرى ، لم تحدث فرقًا. لكن لا يزال ، يظهر أن عدم وجود” دعنا نذهب إليه “.

نوريس ، ستيلا تدافع عن قرارات مكلارين

على الرغم من أن السماح لـ Norris بالمرور كان من الممكن أن يمنح McLaren فرصة أفضل للفوز ، فإن الحقيقة هي أن Piasstri كان من غير المرجح أن يرغب في السماح لزميله في الفريق بفرصة إرجاء الأرجوحة 10 نقاط في الترتيب ، وهو ما كان سيحدث لو أنهوا المركز الأول والثالث.

بدا أن نوريس يفهم تفكير الفريق وأشاد بجدار الحفرة لقيامه “بعمل جيد”.

“كنت على إطارات أفضل ، لكنني لم أتوقع أي شيء” ، قال نوريس Sky Sports F1. “كانت لا تزال معركة صعبة. لقد كانت قريبة من الدوران. إنها الطريقة التي ينبغي أن تكون ، بالطبع.

“أفقد الوقت من خلال ذلك ، ثم يفقد الوقت ، لكن هذا ما يتعين علينا فعله من أجل المعركة من أجل البطولة.

“إذا حاولت أن تجعل شخصًا سعيدًا ، فسيكون الآخر غير سعيد ، لذلك هو الحال.

“أعتقد أننا تعاملنا معها بشكل جيد ، وكانت وظيفة جيدة من قبل الفريق.”

كشف أندريا ستيلا ، مدير فريق مكلارين ، أنه فكر في طلب التبديل قبل اتخاذ قرار ضده.

وقال “لقد كان بالتأكيد فكرة”. Sky Sports F1.

“نريد أن نحصل على أوسكار من فرصه الخاصة في إعادة التشغيل. لذلك افترضنا أن المبدأ إذا كان لاندو قادرًا على تمرير أقصى ما كان يمكن أن يكون قادرًا على اجتياز أوسكار بسهولة بالتفكير في أنه كان على إطارات قديمة إلى حد ما.

“في الواقع ، إذا كانت وتيرة دلتا ما يكفي من الأشياء ، لكان قد اهتمت بأنفسهم. نحن سعداء بكيفية تطور الأشياء.

“كلا السائقين سعداء ، يعتقدون أنه كان عادلاً وهذه هي الطريقة التي نذهب بها للسباق.”

تشادويك: في وقت مبكر جدًا لأوامر الفريق

بطل سلسلة W ثلاث مرات و Sky Sports F1 يعتقد Pundit Jamie Chadwick أنه من المبكر جدًا في هذا الموسم أن ينفذ McLaren أوامر الفريق ، لأنهم سيخاطرون بإتلاف كيمياء الفريق.

قالت: “إنها حالة وجود سائقين رقم واحد. لأنه لا يوجد ما هو متميز واضح. أعتقد أنه إذا كان لدى Red Bull سائقًا آخر كان له موهبة متساوية مع Max ، فمن المحتمل أن يكون نفس الصداع هناك.

“إنها مشكلة جيدة أن نواجهها. لقد ناقشنا ذلك. إنه ليس شيئًا سيئًا أن يكون لديهم سائقان رائعان يقاتلون من أجل بطولة العالم ، لكن لا يمكنهم البدء في تقديم هذه الأوامر في وقت قريب بحيث يحصل أحد السائقين بالفعل على الحدبة مع الأخرى.

“إنه أمر صعب. أعتقد أنه سيكون هناك صراع في مرحلة ما. أعتقد أنه يمكننا الاستمتاع بذلك بالفعل. إذا نظرت إلى اليوم ، فقد اقتربت بالفعل.

“أعتقد أنه عندما يحدث ذلك ، فسيتعين على ماكلارين التعامل معها. حتى ذلك الحين ، أعتقد أنهم يلعبون لعبة فريق جيدة.

“إنهم يقودون بطولة البنائين. أقامهم ماكس اليوم – لقد نما لتوقع ذلك – وأعتقد أن هذه هي الطريقة التي نجحت فيها.”

بعد ذلك في رئيس Triple-Headmer الأوروبي في F1 هو The Jewel in the Crown ، The Monaco Grand Prix في 23-25 ​​مايو ، مع التغطية التي تبدأ يوم الجمعة على الهواء مباشرة على Sky Sports F1. Stream Sky Sports مع الآن – لا عقد ، إلغاء في أي وقت