إن برامج التشغيل في Formula 1 متحمسون لمعرفة تأثير قاعدة التوقف الجديدة التي سيحدثها Pit Two في سباق Grand Prix في نهاية هذا الأسبوع ، مما يشير إلى أن السباق قد يكون “يانصيب” ، بل إنه لديهم القدرة على “الجنون تمامًا”.
لأول مرة في تاريخ سباق الشوارع الشهير ، بعد مرور عام من حدث 2024 على وجه الخصوص عندما سمحت علامة حمراء لفة واحدة للحقل بإجراء تغيير إطار إلزامي واحد ، يتعين على جميع السائقين تشغيل ثلاث مجموعات من الإطارات في سباق 78 لفة.
هذا يعني بشكل فعال أنه ، ما لم تكن هناك أعلام حمراء ، سيتعين على السائقين اتخاذ توقف في تغيير الإطارات.
ولكن ، في رياضة حيث تحدد عمليات محاكاة ما قبل الأسبوع في كثير من الأحيان الاستراتيجية ، هناك مجهولون حقيقيون لموناكو وسائق يتدحرج من النرد يمكن أن يظهر منتصراً.
قال Max Verstappen بطل العالم F1: “أعتقد أنه يمكن أن يسير في كلا الاتجاهين ، حيث يمكن أن يكون واضحًا تمامًا ، أو يمكن أن يصبح مجنونًا تمامًا بسبب سلامة سيارات الأمان أو عدم إجراء المكالمات الصحيحة.
“أعتقد أن الأمر سيتماشى ، وربما أكثر قليلاً. عادةً ، عندما يكون لديك هذه المحطة ، بمجرد أن تتوقف عن الحفرة الجيدة وكل شيء على ما يرام ، فأنت تقود إلى النهاية. عليك فقط أن تركز ولا تضغط على الحاجز.
“لكن ربما مع توقفين ، يمكن أن يخلق شيئًا مختلفًا. الأشخاص المقامرة ، والتخمين عندما يكون الوقت المناسب هو المربع. لذلك نأمل أن يتجنب ذلك أكثر قليلاً.”
في حين أن التجاوز حول تخطيط شارع موناكو الضيق والملاءة كان دائمًا صعبًا ، فقد زاد الجيل الحالي من السيارات الواسعة من تحدي السائقين.
وقد جعل ذلك موقعًا مؤهلاً لـ Grand Prix Vital ، حيث بدأ أفضل 10 من أفضل 10 أشخاص في العام الماضي في نفس المواقف.
وقال كارلوس ساينز سائق ويليامز: “سيكون (التصفيات) أقل أهمية هذا العام”.
“هناك عنصر من اليانصيب مع توقفين سنحتاج إلى مراقبة ذلك لأنه سوف يرمي بعض الكرات المنحنية في الاستراتيجية وكل شيء.”
وأضاف ساينز: “في الآونة الأخيرة كانت موناكو موكبًا للغاية وهذا هو السبب في أنني أعتقد أنهم يجلبون التوقف.
“الأهم من ذلك أنها مؤهلة ومن ثم معرفة كيفية إدارة السباق ، لذلك دعونا نرى ما إذا لم يكن هناك الكثير من اليانصيب.”
وقال فرناندو ألونسو ، الفائز بمرتين موناكو ، الذي يطارد نقاطه الأولى من العام في أستون مارتن: “بالتأكيد ستمنح المحطتان بعض الأمل بعد ليلة السبت.
“عادة في موناكو بعد تأهيل كل شيء يتم قفله في عطلة نهاية الأسبوع وليس لديك الكثير لتفعله يوم الأحد ، بينما قد تكون محظوظًا الآن أو تختار اللحظة المناسبة للتوقف وهناك بعض الأمل في تكوين بعض الأماكن. نأمل أن نتوصل إلى شيء مثير للاهتمام ليوم الأحد.”
جدول Sky Sports F1’s Monaco GP
الجمعة 23 مايو
10 صباحًا: F3 التصفيات
12 مساءً: ممارسة GP Monaco One (تبدأ الجلسة في الساعة 12:30 مساءً)
2.05 مساءً: F2 التصفيات
3 مساءً: المؤتمر الصحفي لرؤساء فريق F1
3.45 مساءً: Monaco GP يمارس اثنين (تبدأ الجلسة في الساعة 4 مساءً)
5.15 مساءً: عرض F1
السبت 24 مايو
9.40 صباحًا: F3 Sprint
11.15 صباحًا: ممارسة GP Monaco Three (تبدأ الجلسة في الساعة 11:30 صباحًا)
1.10 مساءً: F2 Sprint
2.10 مساءً: تراكم مؤهل موناكو GP
3 مساءً: Monaco GP التصفيات
5 مساءً: دفتر TED المؤهل
الأحد 25 مايو
6.55 صباحًا: سباق الميزات F3
8.35 صباحًا: سباق الميزات F2
12.30 مساءً: Grand Prix Sunday: Monaco GP Build-Up*
2 مساءً: سباق موناكو الكبير*
4 مساءً: العلم المدقق: رد فعل موناكو GP
5 مساءً: دفتر تيد
5.30 مساءً: إندي 500
*أعيش أيضًا على حدث Sky Sports الرئيسي
بعد ذلك في رئيس Triple-Header في F1 هو “Jewel in the Crown” ، سباق Monaco Grand Prix في نهاية هذا الأسبوع ، مع تغطية يوم الجمعة Live on Sky Sports F1. Stream Sky Sports مع الآن – لا عقد ، إلغاء في أي وقت