By admin 
إنديانابوليس – جوزيف نيوجاردن أمضى الممارسة الأخيرة لمدة ساعتين لصالح إنديانابوليس 500 يوم الجمعة في نحت مسار مليء بالسيارات.
سيتعين عليه أن يفعل الشيء نفسه عندما يكون مهمًا يوم الأحد.
الفائز مرتين بالدفاع عن إندي 500 ، من سيبدأ في الصف الأخير مثل العقوبة على جزء معدّل بشكل غير قانوني وجدت خلال التصفيات ، وكان أسرع لفة في التدريب النهائي لمدة ساعتين في يوم الكربوهيدرات على 225.687 ميل في الساعة. زميل في الفريق سوف السلطة، الذي سيبدأ أيضًا في الخلف ، كان في المركز الخامس بينما كان زميله في فريق Penske سكوت ماكلولين كان 27 فقط على الرسم البياني.
وقال نيوجاردن: “لدينا الأدوات والناس للقتال إلى الجبهة ، وهو ما نخطط للقيام به”.
سيبدأ ماكلولين ، الذي لم يكن سيارته الجزء المخالف ونروع عقوبات الفريق بينسكي ، في المركز العاشر بعد تدمير سيارته الابتدائية في الممارسة يوم الأحد الماضي. كان أسرع حضن له في الجلسة الأخيرة من الممارسة هو 221.675 ميل في الساعة فقط.
وقال ماكلولين “أعلم أن لدينا سيارات سريعة”. “الجميع يشعر بهذه الطريقة أيضًا.”
الفرصة النهائية لوضع السيارات على المسار قبل يوم السباق ، عندما من المتوقع أن ينتج عن بيع كبير حشد من أكثر من 350،000 شخص ، أن يكون حافلة بالأحداث بالنسبة لراحال ليترمان لانيغان والعديد من الفرق الأخرى.
غراهام راهال، الذي كافح لمجرد صنع حقل 33 سيارة ، حصل فقط على حوالي 40 دقيقة من التدريب قبل أن ينتج قضية ميكانيكية نفخة من الدخان والسوائل خارج السيارة رقم 15. انتهى به الأمر إلى منطقة المرآب في وقت مبكر.
وقال رحال الذي كان لا يزال فريقه يحاول تشخيص المشكلة: “يبدو أننا كنا دائمًا وراءنا وما زالت الأمور تحدث”. “لا يمكننا أن ننشغل هنا. كانت السيارة أفضل اليوم ، أفضل بكثير … هذا ما هو عليه في هذه المرحلة. عليك فقط الذهاب.”
الفائز مرتين تاكوما ساتو، الذين سيبدأون في RLL في منتصف الصف الأمامي ، فشلوا في الوصول إلى النهاية. قام بسحب سيارته خلف الحائط وانتظر الوقت لفرار الجلسة قبل أن يبدأ فريقه في استكشاف مشاكله.
ريان هانتر رييجلسة ارتفعت حرفيا في الدخان. اندلعت النار في الجزء الخلفي من السيارة رقم 23 ، التي كانت في المركز الثامن في الممارسة ، وكان على الفائز بالسباق 2014 الهروب بسرعة من السيارة مع وصول طاقم الطوارئ.
“كان لدي حريق في الميثانول في عام 2003 ، وأتذكر فقط ما الذي حدث هناك ونفس النوع من الشعور. لذلك بعد أن شعرت بالسائل أو أيا كان – كان من الممكن أن يكون نوعًا من السائل المتجه نحو النار – لقد بدأت للتو في التدخين أكثر وأكثر”.
لم يكن Hunter-Reey متأكدًا من مدى الأضرار التي لحقت في الجزء الخلفي من السيارة أو ما قد يعنيه لسباقه.
“آمل ألا تكون صفقة هجينة بسبب جاك قال هانتر راي: “هارفي) في وقت سابق من هذا الأسبوع ، كان يذوب عليه هجين ،” لكن هذا لفت انتباهي. عندما يملأ الدخان في الترس الرابع ، هناك شيء خاطئ بشكل خطير “.
صاعد القطب الجاذبية روبرت شوارتزمان أمضى امتدادًا طويلًا في صندوق الحفرة بينما حاول Prema Racing جعل سيارته تعمل بشكل أفضل في حركة المرور ؛ كولتون هيرتا، الذي ذهب إلى سيارة احتياطية بعد تحطمها يوم السبت الماضي ، واجه مشكلة مع أنظمة الفرامل الخاصة به ؛ إد كاربنتريجب استبدال النظام الهجين لأنه لم يكن يعمل بشكل صحيح ؛ و 2016 الفائز ألكساندر روسي ذهب إلى المرآب 30 دقيقة فقط في التدريب بسبب المياه التي بدأت فجأة تتسرب من الجزء الخلفي من سيارته.
وكانت النتيجة زقاق البنزين المزدحم قبل 48 ساعة فقط من العلم الأخضر عن “أعظم مشهد في السباق”.
وقال روسي ، الذي سيبدأ من الخارج من الصف الرابع: “أعتقد أن السيارة كانت جيدة وكنا سعداء بالمكان الذي كنا فيه في الممارسة يوم الاثنين”. “لكن هذا ما هو يوم الكربوهيدرات ، للعثور على مشكلات كهذه.”