By admin 
ما هو الخطأ على الأرض في فيراري؟ – جوناثان
بعد سباق الجائزة الكبرى في ميامي ، ركزت الأسئلة في مؤتمر فريدريك فاسور الفاسور في فريق فيراري إلى حد كبير على مناقشة أوامر الفريق بين الفريق والسائقين لويس هاميلتون وتشارلز ليكلرك خلال السباق.
أصبح Vasseur محبطًا بعض الشيء من هذا ، وفي النهاية قال: “إنها ليست قصة اليوم” ، مشيرًا إلى أن الفرق الوحيد الذي أحدثه في النهاية هو أن السائق أنهى السابع والثامن.
وقال “سأكون حريصًا على التحدث عن سبب انتهينا من دقيقة واحدة خلف مكلارين”.
ادعى فاسور أنه في السباق ، كانت وتيرة السيارة بمثابة مباراة مع Red Bull of Max Verstappen و Mercedes ، لكن Ferrari دفعت ثمن مواقع الشبكة السيئة. اعترف ، كان مكلارين “على كوكب آخر”.
تأهل تشارلز ليكلرك في الثامن ولويس هاملتون 12 ، أسوأ نتيجة مؤهلة لفيراري لهذا الموسم ، وكان ذلك إلى حد كبير لأنهم كانوا يكافحون للحصول على أفضل إطارات جديدة.
لهذا السبب ركض هاميلتون و Leclerc على إطارات مستعملة في المجموعة الثانية من التصفيات. كما قال Vasseur: “لقد تحسن الجميع من 0.5-0.6 ثانية بين تنظيف إلى جديد وفقدنا 0.2-0.3 ثانية.”
وعندما سئل لماذا كافح فيراري مع الإطارات في ميامي ، قال: “هذا سؤال جيد. إذا كنت أعرف الإجابة ، فسوف أقوم بخطوة إلى الأمام وسوف نصلحها بين Q2 و Q3.
“يجب عليك دائمًا تشغيل الإطارات في نافذة ضيقة للغاية. إنه يختلف عن المسار إلى المسار ، ويختلف الأمر عن المركب إلى المركب ، من Track Temp إلى Trate Temp. ودائماً بعد الجلسة التي تقولها ،” حسنًا ، كان بإمكاني القيام به بطريقة مختلفة. “”
ولكن هذا كان مجرد ميامي. القضية الأوسع هي أن السيارة ليست هي المكان الذي توقعت فيه فيراري أن تكون في بداية هذا الموسم ، بعد تشغيل مكلارين قريب جدًا للحصول على لقب المنشئين العام الماضي.
أحرزت الفرق الأخرى – وخاصة مكلارين – تقدمًا أكبر خلال فصل الشتاء ، وفيراري تحتاج ببساطة إلى جعل السيارة أسرع.
في المتوسط ، هو أبطأ الفرق الأربعة الأولى ، وسجل فيراري منصة سباق الجائزة الكبرى واحدة فقط ، وذلك بفضل Leclerc في المملكة العربية السعودية.
فاز هاميلتون بالسباق في الصين ، لكن يبدو أن هذا يمثل حالة له والفريق يجد إعدادًا جيدًا بعد جلسة تدريبية واحدة فقط ، في حين أن الآخرين لم يستفيدوا ، ثم استفادوا من الهواء النظيف في بداية السباق.
على حد تعبير Leclerc: “قام لويس بعمل رائع. ربما لم يجمع بعض السائقين كل شيء في (Sprint) وتمكن من القيام بذلك وتمكن من التفوق على السيارة قليلاً.
“ثم تدهور الإطارات كونه شيئًا كبيرًا ، عندما تبدأ في المقدمة ، يأتي كل شيء إليك أكثر قليلاً. لقد أحدث لويس فرقًا يومي الجمعة والسبت.”
هناك ما يسميه Vasseur “بعض الترقيات الصغيرة” القادمة في السباقين التاليين في Imola و Monaco. ويأمل فاسور أن قواعد أكثر صرامة على انحراف الجناح الأمامي التي يتم تقديمها في السباق اللاحق في إسبانيا سيحدث فرقًا.
وقال “سيكون لدى الجميع جناحًا أماميًا جديدًا في برشلونة”. “بحكم التعريف واللوائح. أعتقد أنه ربما سيكون إعادة تعيين أداء الجميع.”
المعنى الضمني هو أن مكلارين يستفيد من استغلال هذه الظاهرة. يقول مكلارين أنفسهم أنهم يتوقعون أن يحدثوا فرقًا كبيرًا لهم.
تقدم فيراري بشكل جيد مع ترقيات في عامي 2023 و 2024 بعد بدء صعبة. لا يزال فاسشور واثقًا من أنه يمكنهم فعل الشيء نفسه هذا العام.
قال هاميلتون يوم الأحد: “أشعر بالتفاؤل للمستقبل. أعتقد أن هذه السيارة لها حقًا أداء. شيء ما يعيقنا في الوقت الحالي. لقد فقدنا الأداء منذ الصين. وهي موجودة ، إنها فقط لا يمكننا استخدامها. حتى نحصل على حل لذلك ، هذا هو المكان الذي نحن فيه”.